Поговорим про астон-мартин дб9? Да и вообще на тему автомобилей✌️
Все не влезает, разделю на 3 части.
1️⃣Как тебе вообще пришло в голову взять астон мартин? Это же неликвид! Давайте расскажу. Прежде чем поднимать тему техники, характеристик, и самое главное надежности, хотелось бы узнать, а кто конкурент у данного автомобиля? Порше 911? (Красиво, стильно, вне времени. но извините, не люблю оппозит) корветт? даже с7 не дотягивает по оснащению и материалам… хотя наверняка быстрее, легче и опаснее!!! среднемоторные машины вообще другая история. Ей ближе машины класса GT, типа бентли континенталь. Они даже внешне чем то похожи, но не более.. Может феррари? Может, но врядли..они минимум в три раза дороже…🙄
Так кто же конкурент для DB9?
Роскошное купе с большим мотором, для быстрого и комфортного перемещения/путешествий по идеально ровным автобанам без ограничения скорости😇 При схожей мощности, необычной внешности, и примерно такой же стоимости, чтобы вы выбрали? 🤔
Ощущения от вождения астон мартина не передать словами, это другой мир. Идеальное сочетание комфорта и скорости! Избыточная жесткость подвески на малых скоростях (каждый стык и камушек передается в руль) и полный контроль над машиной при езде на пределе! Разгон 0-100 не впечатлит, потому что весь потенциал раскрывается не до, а после 100км/ч машина просыпается, вдавливает в спинку и ускоряется как груженый локомотив, который отцепил лишние вагоны!
2️⃣Мечтой детства у меня был корветт!!! Поиски машины начал более 10 лет назад, уже тогда было осмотрено несколько с4 в весьма плачевном состоянии…с5 был сильно дороже, а нравился меньше. И с6 вообще несбыточной мечтой😇 шло время, машина нашлась! Правда в 2 раза дороже, чем при продаже 5 лет назад. К слову, дорожать они не перестали, и такая покупка имеет смысл и как инвестиция в том числе☝️
-Следующим шагом должна быть ауди R8, некоторые даже дешевле корвета, но понял почему, только осмотрев 5+ машин…она и сейчас мне симпатична, но дешевые с нюансами. Почти все имеют проблемы по мотору и кпп, а стоимость их решения пугает! Стук маслонасоса, дымящие, и теряющие передачи машины..даже вспоминать больно.
-Тогда то и упал взгляд на англичанку. После ярко желтого корветта в кузове тарга, темно-красный силуэт купе уже так не будоражит сознание, и не кричит о своем происхождении. На машину мало обращают внимания, даже несмотря на внушительные для купе размеры, и леденящий душу звук выхлопа! Зато она имеет потрясающий двигатель V12 5.9 литра, который мало чем изменился за десятилетие (или больше) никаких турбин, никаких сложных систем-только объем и тепловозная тяга!!! В связке с классическим автоматом ZF (как у твоего бати на бмв 740i) машина становится чрезвычайно надежной, и вполне себе обслуживаемой!
Это было ключевым при выборе данной модели, если сравнивать с R8, которая на сложном и ненадежном однодисковом роботе. Были роботы и у астона (вантаж) в наших условиях сцепление долго не живет😔поэтому эти варианты сразу отбросил. Подвески бывают на сложных амортизаторах и стабилизаторах-но мне досталась версия без электроники.
-Салон отдельный разговор. Это ее фирменный стиль. Материалы только натуральные! Обшито все, до чего вы можете дотронуться! Замша, алюминий, магний-все настоящее, никаких заменителей и фальши.
3️⃣Из нюансов, которые были у меня. Несмотря на идеальное состояние автомобиля, некоторые глюки по электрике случались. Видимо английские привычки (ягуар, лендровер привет✌️) неработающая пару дней система контроля давления в шинах, оказалась исправной-действительно было немного спущено колесо😅. Система странная, выглядит как не штатная, Коробочка как сигнализация из 90х, на ней 4 лампочки и наклейки разных цветов-каждый соответствует цвету нипеля на колесе. По ним и определяешь какое спущено)
Иногда не с первого раза срабатывают кнопки на торпеде после долгой стоянки (2-3 недели) по этой причине прошлый хозяин менял кнопку открывания бензобака. С приходом холодов появился неприятный скрип задней полки, и продолжается пока салон не прогреется🙄видимо кожа стягивается, мелочь а раздражает.
А так всё. Машина реально без недостатков. Их просто нет! Ходил искал дефекты снаружи, трогал и крутил все внутри, машина продумана до каждой мелочи, не получается ее ни в чем упрекнуть! Она далеко не новая, но все еще актуальна и не капризна, как того многие ожидают. Она безупречна во всем! Поэтому гордо несет эмблему астон мартин!
#astonmartin #db9 #v12 #sportscar #supercar #car #carspotting #russia #moscow #ne1r
